Кого ГАИ останавливает чаще других и как правильно обгонять на трассе?

0:00

«Не уверен – не обгоняй». Это одно из главных правил безопасного обгона. Есть и другие рекомендации. Первая – точный расчет. Ваша операция выглядит так – выход на «встречку», собственно, сам обгон, возврат на свою полосу. На все про все – 5 секунд. Для этого должен быть запас скорости на 10-20 километров в час и свободное поле деятельности. Соответственно, для этого лучше разгоняться до начала маневра. Да, ещё один момент – не подходите слишком близко к обгоняемой машине. Это дает ряд преимуществ, во-первых, у нас прекрасная видимость вплоть до начала обгона, во-вторых, есть резерв по времени для действий при изменении ситуации. И, повторю еще раз самое главное правило: не уверен – не обгоняй.

Припомните, что более всего вас бесит в других водителях? А теперь давайте сравним. У меня тут результаты одного интересного опроса завалялись. Оказывается, большинство водителей раздражают лихачи. В их число входят «обочечники», «подрезальщики», и «учителя». А, ну и те, кто про поворотники забывает. На втором месте в рейтинге оказались представители другой крайности – неопытные и медлительные. А если они ещё и в левом ряду «тошнят», тут вообще нет предела возмущению. На третьем месте расположились пешеходы. Не все, конечно. Речь о тех, кто переходит дорогу, не глядя по сторонам. А глаза где? Правильно – в телефоне. И ничего им не скажешь, потому что… наушники!

И напоследок один небольшой секрет ГАИ. Эксперты выяснили, какие машины инспекторы останавливают реже. Прежде всего, это транспортные средства с логотипами, принадлежащие различным компаниям. ГАИшники предпочитают пропускать их, поскольку корпоративные водители, как правило, придерживаются правил. Далее следуют автобусы и микроавтобусы. Еще одна категория редко останавливаемых авто – это чисто вымытые машины. Ну, а что у нас в конце списка? Всё правильно. Самые любимые машины для проверки – тюнингованные, а также авто с затертыми или грязными номерами.