Как правильно мыть машину зимой?

«Мыть иль не мыть» - один тех самых – «вечных» - вопросов. Мол, с одной стороны холодно же, а с другой стороны грязь и соль на кузове - тоже не очень хорошо. Просто пара фактов. Скорость химических и электрохимических реакций напрямую зависит от температуры. При температурах ниже -8 реакции, которые разрушают металл, практически останавливаются. Когда температура поднимется до -5, химические процессы "оживут". Вот тогда машину действительно нужно помыть, чтобы очистить от солей и химикатов.

Ну, если уж собрались мыть в мороз, тогда вот несколько советов. Для начала попросите мойщика, чтобы перед очисткой автомобиль погрелся в боксе минут 10, иначе резкие перепады температуры не добавят ему "здоровья". Перед мойкой обработайте петли, проем у дверей, резиновые уплотнители, а также окна незамерзающей жидкостью. Помылись? Отлично. Просите и даже требуйте продуть все скважины и поры воздухом под давлением. Особое внимание нужно обратить на фары и зеркала. Если там останется влага, детали могут треснуть. Вообще, не выезжайте на мороз, пока кузов не подсохнет. От резкого перепада температур может не только испортиться краска, но и треснуть стекло. И последнее - первый день после мойки постарайтесь не ставить машину на ручник: трос может примерзнуть, а колеса — заклинить.

И последнее на сегодня - как часто мыть машину зимой? Лучше успеть помыть машину перед заморозками, когда столбик термометра не опустился ниже 0. Если зима относительно теплая, оттепели сопровождаются слабым морозом до –1–5 градусов, авто моют максимум 2 раза в неделю – не чаще. Желательно делать эту процедуру перед поездкой. В случаях, когда машина большую часть зимы стоит в гараже, достаточно мойки 1 раза в месяц. А вот если на градуснике ниже –15 градусов, эксперты вообще не рекомендуют мойку. Доводы все те-же. На морозе вода моментально превращается в ледяную корку, которая разрушает металл, пластик и резину. Ну, физику же учили.