История светофора и проезд на желтый

Буквально накануне поговорили о проезде на красный свет, так что вполне логично заняться сегодня желтым. Собственно, в ПДД всё вполне однозначно - желтый свет на светофоре запрещает движение. С одним единственным исключением - это когда вы не можете остановиться без экстренного торможения. Что интересно, об этом знают только 20 процентов водителей, я так понимаю, в основном это те, кто только что закончил автошколу и еще не забыл классические формулировки. Что касается остальных, то большинство водителей полагают, что проехать на желтый вполне себе нормальное явление. А некоторые еще и оправдывают свои действия тем, что следующий за ними водитель может поздно среагировать, и произойдет одна из самых распространенных аварий.

Между тем, наказание за проезд желтый сигнал светофора карается штрафом в 1000 руб. Вроде не особо много, однако нужно иметь в виду — при повторном нарушении в течение года штраф составит уже 5 тыс. руб. В случае же если такой повторный проступок зафиксирует лично инспектор, вы вполне можете лишиться прав на четыре–шесть месяцев. И кстати, отговориться, мол, затормозить никак не мог, обычно «не прокатывает». Логика в этом случае железная - зеленый мигал? Мигал. Это значит, водителя предупредили, что сейчас ему запретят движение, отсюда естественным путем вытекает необходимость своевременного снижения скорости. Не снизил? Ага, значит, водитель сам поставил себя в эти условия, вот вам и административное нарушение. Платите денежку!

Ну и немного истории. Первый прототип современного светофора появился в 1868 году в Лондоне, возле здания британского парламента. Правда, по внешнему виду он больше напоминал жд семафор, но функцию свою исполнял вполне исправно. Что-то более-менее похожее на современный аппарат появилось в американском Кливленде в 1912 году. Одно но – состоял светофор из двух секций: красной и зеленой. Желтая появилась только в 1918 году.