Чем пахнет «омывающая жидкость» и почему буксовать зимой – плохая примета?

0:00

Езда по снегу – это особое явление в нашей автомобильной жизни. Даже если надо просто тронуться с места на заснеженной улице. Об этом и поговорим. Прежде всего, не надо нервничать и «давить тапку», то есть газовать. Толку от этого немного, может вообще снести с дороги. Главный принцип следующий – трогаться аккуратно, как говорится, «внатяг». Никаких пробуксовок, иначе снег моментально превратится в лед и вы вообще никуда не поедете. Если у вас механическая коробка – можно попробовать трогаться со второй передачи. На автомате не забудьте включить зимний режим. И еще. Руль держите прямо, а то в большинстве случаев повернутые колеса играют роль тормоза.

«Омывайку» льете? А куда деваться, иначе езда становится практически невозможной. А как выбираете? Во-о-о-т, о чем и речь. Эксперты рекомендуют провести свой мини экспресс анализ. Во – первых, сильно встряхнуть и покрутить канистру. Должна появиться плотная устойчивая пена. Это говорит о наличии активных веществ, ну, тех самых, моющих. Смотрим на донышко – осадка быть не должно. И третье, запах. Если – он противный и напоминает ацетон, несмотря на отдушки – это изопропиловый спирт. Предполагается, что он самый безопасный для человека. Такая жидкость продается обычно в магазинах при АЗС. Чуть сильней пахнет этиловый спирт – он тоже считается безопасным в качестве омывайки, но стоит гораздо дороже. А вот, самый дешевый метиловый почти не пахнет, но зато запрещен к использованию в России.

И напоследок – еще один совет от опытных водителей. Для тех, кто любит «ручку», или механическую коробку передач. Зимой есть смысл отказаться от привычки одновременно с педалью тормоза жать педаль сцепления. В этом случае машина останавливается лишь за счет тормозных колодок, которые могут заблокировать колеса, и тогда машина уйдет в занос. Что делать, спросите? А я скажу – торможение двигателем очень полезное умение, причем в любой сезон, так что неплохо было бы и потренировать его отдельно.