Бьемся с наледью, греем турбинку и отвлекаемся на детей

Началось. Вышел тут с утра из дома, глянул на машинку – здравствуйте, на стеклах - слой льда. Пора вспоминать методы борьбы. Ну, классический способ знают все – завел, включил печку и побегал вокруг минут 10. Можно помочь специальным скребком, если его нет, можно использовать, например, кредитку. Некоторые советуют накрывать стекло покрывалом, типа, с утра просто встряхнул и сложил в багажник. Я не пробовал, но выглядит правдоподобно. Можно еще попрыскать каким-нибудь чистящим средством, но тут боюсь, не поздоровится лакокрасочному покрытию. Есть и спецредства против льда, но, они, как правило, малоэффективные и дорогие. А еще можно охладить машину с вечера. Перед парковкой – ну, скажем, минут за 5 как подъедете – надо просто опустить все стекла. Цель – чтобы температура в салоне снизилась до забортной. В итоге с утра все чисто и красиво. Ну, а если у вас стоит система автозапуска, вообще никаких проблем быть не должно.

А теперь очередной камень в огород мифов о прогреве двигателя. Названы категории автомобилей, на которых нужно прогревать мотор. Эксперты подготовились вполне солидно и сразу вспомнили про турбины. Двигатели, имеющие одну либо несколько турбин, требуют более продолжительного прогрева, чем атмосферные агрегаты. Их надо греть до выхода всех элементов и жидкостей на рабочие температуры. Теперь что касается древностей. Моторы 70-х, 80-х и 90-х годов, особенно отечественные, намного требовательнее к прогреву в сравнении с современными двигателями. Минимум 15 минут, а в морозы может и дольше. И еще, если у вас современный движок без турбины, греть его тоже придется – хотя бы минутку подержать на холостом ходу. Да и дальше минут 10 – без фанатизма. Ехать можно, но вот давить на газ вовсе не обязательно.

Австралийские ученые выяснили, что дети в машине отвлекают водителя больше, чем мобильный телефон. В ходе тестов выяснилось, что в среднем водители почти 20% времени поездки оборачивались назад или смотрели в зеркало, чтобы проверить детей, находящихся на заднем сидении. Телефон же отвлекал испытателей в 12 раз меньше. В ходе эксперимента состоялись 92 поездки. 90 из них едва не закончились плачевно. Ну, по мнению, ученых. Теперь ждем исследование, как водителя отвлекает супруга или, например, теща.