Спасибо от гаджета и психология от инспектора

Не все знают, что кондиционер нужно включать и зимой. Не для прохлады, разумеется, а для того, чтобы гаджет прослужил как можно дольше. Включая этот аппарат, вы, образно говоря, "разгоняете" по системе застоявшееся в ее нижних точках масло. Не даете заржаветь прижимной пластине муфты. Включать желательно хотя бы раз в месяц на несколько минут. Если будете делать это чаще - кондиционер только скажет вам "спасибо". Если же в авто есть цепи, принудительно отключающие всю схему при отрицательной забортной температуре , ничего не поделаешь, либо смиритесь, либо прогрейте машину в теплом помещении.

Мне тут один таксист рассказал о потрясающем ГАИшном трюке. Просто до «не могу», но эффективность – зашкаливает. В общем, идете вы по трассе, что называется, никого не трогаете, «типа» ничего не нарушаете, и вдруг вас тормозит инспектор и прямо в лоб огорошивает вопросом: «Ну и чего мы тут так нарушаем?». Вот у меня натура дурацкая, я сразу возмущаться, а между тем, многие водители начинают оправдываться. С приведением фактов: типа, там знак не виден, или разметка стерлась. Инспектор же сочувственно кивает головой, мол, понимаю, но ничего поделать не могу – служебный долг – и заполняет протокол. Просто? Ну, а что – водитель, собственно, сам сознался, за что ему минимально возможное наказание, а инспектору за это только плюс. Бороться же с такой «психологией» очень просто. Ну да, вы уже поняли – не нарушать. Это главный метод. 

Первая зимняя шина появилась 1960-ые. В те годы считалось, что именно в шипах и состоит основное отличие зимней резины, как отдельного вида авто-продукции. В общем, новинкой стала модель с летним рисунком протектора и установленными на нём металлическими элементами – эта незатейливая конструкция и была названа первой в мире зимней шиной.

Фото: www.freepik.com