Проезжаем бугры, проскакиваем ямы и выплываем из реки

Как правильно проехать «лежачего полицейского»? Ну да, лучше всего – «переползти», но бывает, что замечаешь препятствие в последний момент. Вот тогда, для правильного переезда необходимо все-таки притормозить, а перед самым заездом на препятствие резко, и кратковременно нажать на педаль газа. Весь секрет в том, что в этот момент передняя подвеска способна скомпенсировать довольно серьезную нагрузку, оберегая узлы автомобиля от поломки. И да, водители грузовиков, те, которые «профи», иногда вслед за этим снова выжимают тормоз. Это нужно, чтобы и задняя ось прошла препятствие с таким же эффектом.

Кстати, в тему – как проезжать внезапные ямы. Естественно, речь идет о небольших углублениях. Если коротко, то точно также. Если не удалось снизить скорость до безопасной, помогает кратковременный и энергичный удар по тормозам перед препятствием. Тут важна тонкость - за метр до выбоины тормоза необходимо отпустить. Передняя подвеска разгружается и легко «глотает» эту российскую проблему. Если же совсем не остается времени для маневра, то лучше вместо тормозов сразу «поддать газку». Тот же эффект – передок машины разгружается.

Вообще критических ситуаций у водителей – хоть отбавляй. Что там штраф – вот падение машины в воду – это стресс. Да – нечастое явление, но знать, как выбраться из тонущего авто тоже бывает нужно. Самое главное правило – без паники. Времени у нас вполне достаточно. Отстегиваем ремень безопасности, включаем дальний свет – для спасателей, и дышим – наполняем легкие кислородом. И пассажирам всё это скомандуйте. Снимите ботинки и узкие джинсы – вам предстоит плавание. Не дергайте дверь, пока вода не подымется хотя бы наполовину и не достигнет уровня стекла. Иначе не получится открыть ни дверь, ни окно. Если двери заклинило, выбивайте стекла. Лобовое и заднее — надо бить в угол, выдавливать их ногой. Боковое выбивается локтем. Конечно, больно, но жизнь дороже. И еще, если в машине дети, они выплывают первыми, вы за ними.

Фото: www.freepik.com