Прикуриваем безопасно, выезжаем энергично и очищаем бережно

С утра шел на работу, смотрю, один автомобилист другого прикуривает. Подумал еще, ну, обычная ситуация. Ан, нет, уж не знаю, что они там придумали, только вечером увидел, что встали оба автомобиля. Ну, значит, есть смысл вспомнить, как максимально безопасно прикуривать современный автомобиль. Подключите клемму плюс к плюсу, а минус машины с заряженным аккумулятором к минусу севшего. Теперь внимание - подзарядка "мёртвого" аккумулятора уже началась. Машины заводить не надо. Если зажигание не включено ни у донора, ни у реципиента, то резкие перепады напряжения, которые могут навредить электронике, исключены. Через 10-15 минут можно отключать провода и заводить автомобиль. Заряда должно хватить как минимум на 1 холодный пуск двигателя. И еще, в качестве предупреждения. Если часто даете прикурить – готовьтесь к проблемам.

Правил и приемов зимнего вождения немного, и опытные водители доводят эти навыки до автоматизма. Более того, не стесняются и повторить их, и отработать лишний раз. Например, правило выезда из колеи. В грязной или ледяной колее шине не за что зацепиться – оттого и выехать трудно. Сделать это плавно, под острым углом не получится. Поступим иначе: энергично прижмем передние колеса к одной стороне колеи, затем бросим к другой – и возьмем горку за счет инерции машины. Опасен сам момент выезда. Есть риск блокирования колёс и ухода машины в занос - будьте готовы к действиям при заносе. Не забудьте, что элемент необходимо отработать в безопасном месте. 

Знаете ли вы, что даже у такой элементарной операции, как очистка машина от снега, есть суровые правила. Все, правда, помнить не обязательно, главное – знать основу.  Убирайте снег с авто, не ожидая, когда тот стает, так как замерзнув, он может нанести эмали и лаку на кузове непоправимый урон. А вот сильно «схватившийся» снег трогать  вообще не рекомендуется, так как можно повредить лакокрасочное покрытие.

Фото: www.freepik.com