Права на самокат, ИИ на экзамене и необходимый прогрев

Электросамокаты и другие средства индивидуальной мобильности мощностью выше 250 Вт планируется приравнять к мопедам. Такое заявление сделали в минтрансе. Если так и произойдёт, то для управления мощными электросамокатами придётся получить водительские права категории М. Сдавать экзамен в этом случае можно с 16 лет. Для самокатов мощностью более 400 Вт потребуются права категории A.

А теперь новость из области искусственного интеллекта. Речь на этот раз не об автопилоте, а о внедрении автоматизации в процесс экзамена на водительские права. Эксперты говорят, что это позволит устранить коррупционные схемы и предвзятость со стороны инспекторов. Ну, утверждение спорное, хотя и интересное, а специалисты настаивают, что искусственный интеллект, который сейчас применяется в теоретической части экзамена, можно внедрить в практическую часть.

А теперь очередной камень в огород мифов о прогреве двигателя. Названы категории автомобилей, на которых это нужно делать обязательно. Эксперты подготовились вполне солидно и сразу вспомнили про турбины. Двигатели, имеющие одну либо несколько турбин, требуют более продолжительной процедуры, чем атмосферные агрегаты. Вплоть до выхода всех элементов и жидкостей на рабочие температуры. Теперь что касается древностей. Моторы 80-х и 90-х годов, особенно отечественные, намного требовательнее в сравнении с современными двигателями. Ждать придется минимум 15 минут, а в хороший мороз и дольше. И еще, если у вас современный движок без турбины, хотя бы минутку подержать на холостом ходу все-таки необходимо. Да и дальше минут 10 – едем аккуратно.

Фото: www.freepik.com