Поговорим о правильном давлении шин

Начнем с основы основ – правильное давление воздуха в шинах сокращает вероятность потери контроля над автомобилем и является залогом долговечности шин – это факт. Эксперты советуют проверять давление не реже раза в месяц, а также до и после долгих поездок. Причём перекачанные шины - это так же плохо, как и недокачанные. Разберёмся.

Собственно, первый вопрос - откуда вообще взять правильное давление. Ответ очевиден – руководство пользователя. Есть еще и подсказки в виде таблицы с рекомендованными цифрами - на средней стойке кузова.  И, кстати, на шине тоже указано давление, но это - предельный уровень. Идем дальше, а в какой момент надо проверять? Специалисты очень советуют делать это, как говорится, «на холодную», то есть, в тот момент, когда шины успели остыть - например, утром или перед началом поездки. Во время езды шины нагреваются, и давление увеличивается – не трогайте его, производителями это предусмотрено.

Так все же - чем грозит повышенное давление? Перекачанная шина становится более жесткой. Это существенно понижает комфорт, повышает вероятность проколов шины и увеличивает нагрузку на подвеску. Особенно страдают тяги и рулевые наконечники, опорные подшипники передних стоек, шаровые опоры, стойки стабилизатора и другие элементы ходовой части. Кроме того, высокое давление приводит к уменьшению пятна контакта – в этом случае интенсивно работает только центральная часть протектора, тормозной путь увеличивается, мало того – протектор изнашивается неравномерно, и шина раньше времени приходит в негодность.