Как правильно парковаться зимой, и зачем водителю булавка?

У опытных водителей есть одна интересная привычка - парковать машину всегда «мордой» на выезд. Ну, понятно, машина, двигающаяся кормой вперед, будет не так  маневренна, но это далеко не всё. Представьте, что с утра у вас хороший морозец и движок решил не запускаться. Вот как добраться до моторного отсека, если капот авто чуть не утыкается в стену? Ну, хорошо, добрались. Только рядом стоят другие машины, и прикурить вы не имеете ни малейшей возможности. Надеюсь, мысль понятна.

Есть и еще один маленький зимний секрет. Те же самые опытные автолюбители обычно возят с собой некий аналог «тревожного» чемоданчика – набор предметов на экстренный случай. Ну, там перчатки рабочие, инструмент какой-никакой, и маленькую острую булавку. Вот спрашивается, зачем? А всё просто. Иногда только ей можно ликвидировать засор в форсунках стеклоомывателя. Проблема очень распространенная. Что именно нужно делать, думаю, понятно. Вставили иголочку в сопло, аккуратненько подцепили «грязюку», вытащили. Как говориться - приятной поездки.

Хотите, расскажу, как можно быстрее прогреть машину? Оказывается, есть парочка нюансов в этом нехитром деле. Например, климатическую систему лучше перевести в режим «рециркуляции». Авто греет уже не ледяной забортный воздух, а свой собственный, уже тепленький. Не бойтесь запотевания, когда поедете, можно всё быстро исправить. Пункт второй, есть обогрев? «Седушек», руля, стекол? В общем, врубайте всё. Ну и дополнительные автообогреватели. Есть такие портативные штучки, работающие через прикуриватель. По крайней мере, руки после очистки машины от снега отогревают на раз. Да, аккумулятору будет тяжеловато такой «залп» переживать. Но наша же задача – прогрев, не правда ли?

Фото: www.freepik.com