Первый антиалкогольный закон, наследие Союза и самый суровый тест

Ответственность за вождение в нетрезвом виде впервые была введена в Англии Законом 1872 года о преступлениях, связанных с алкоголем. Управление повозкой, лошадью, быком или повозкой с паровым двигателем в состоянии опьянения влекло за собой штраф на сумму до 40 шиллингов или, на усмотрение суда, тюремным заключением на срок до месяца. Первый водитель попал под эту статью спустя 25 лет - 10 сентября 1897 года. Это был лондонский таксист Джордж Смит. Находясь в «подпитии», Смит не справился с управлением и врезался в дом. Водитель признался, что перед аварией выпил "две или три кружки пива". В результате ДТП он был оштрафован на 20 шиллингов.

А вот в СССР до середины 1950-х гг. водителей, совершивших аварию в состоянии алкогольного опьянения, наказывали на общих основаниях с трезвыми водителями. Лишь в 1956 году постановлением Совета министров впервые была введена административная ответственность за управление в нетрезвом состоянии. Лишали прав на год. В 1968 году наказание ужесточили и за повторную поездку подшофе могли и свободы лишить – тоже на год. В 1984 году правила опять меняются, и за нетрезвую езду предполагается либо лишение прав на один год, либо штраф до 100 рублей.

Ну и , как говорится – в тему. Самая суровая пересдача на права, отобранные по «пьянке» – в Германии. Называется «иддиотен тест», неофициально, конечно. Вообще, это целый комплекс мер. Мало не кажется никому. Во-первых, штраф. Минимум – 500 евро, максимум неизвестен, но это порядка нескольких тысяч, а то и десятков тысяч. Каждый месяц сдача крови на анализ. Дальше – собственно сам тест, который «Иддиоттен». Вообще, все это называется медико-психологическое обследование, но народ то не обманешь. Для справки - с первого раза сдаёт только один человек из двадцати. А, между прочим, подготовка стоит немалых денег, и «схалявить» здесь не получится.

Фото: www.freepik.com