Опасные дни, стареющие водители и серийный «электрожигуль»
Начнем с фактов. В ГАИ рассказали об интересной закономерности. Речь о самых опасных днях для автомобилистов. Оказывается, максимальное количество ДТП происходит по пятницам. Каждая 6-я авария зафиксирована именно в последний рабочий день недели. Ну, тут причину искать не приходится. Большинство за неделю вымотались, внимания никакого, вот и результат. Суббота тоже не радует. Именно в этот день больше всего погибших. А вот что касается дней безопасных, так это однозначно понедельник. Все, кто накануне, что называется «перебрали», либо отсиживаются по домам, либо пользуются общественным транспортом. Логично. Санкции за вождение «под мухой» не то чтобы драконовские, но вполне работают как сдерживающий фактор. Еще среда считается безопасным днем, но тут я не знаю в чем дело – не эксперт.
Теперь к ученым. На этот раз отличились отнюдь не британцы. Шведы – впереди планеты всей! Суровые скандинавы в течение длительного времени проводили разнообразные тесты и выяснили потрясающую штуку. Оказывается, возраст водителей сам по себе не является причиной повышенной аварийности. Отсюда, правда, следует довольно странный вывод – водителям «за сорок», ездящим на «механике», следует пересаживаться на автомобиль с автоматом. По мнению северных ученых мужей, переключение передач и чередование аж трёх педалей сильно отвлекают от вождения, особенно водителей со стажем. Повторю - по мнению ученых, я здесь абсолютно ни при чём. В общем, эксперты утверждают, что у тех водителей, которые последуют данному совету, значительно больше шансов благополучно продолжить ездить на автомобиле с АКПП до преклонных лет.
Первым серийным электромобилем современности почему-то считается EV1 от дженерал моторс. Он выпускался в США с 1996 по 2003 годы. Разрешите на это ответить скептическим ха-ха. Сейчас поясню, оказывается, еще в 1970 году в Советском Союзе был разработан ВАЗ – 2801. На вид обычный универсал, только без задних дверей и окон. Гонял это автомобильчик на никель-цинковых аккумуляторах. Да, неудобно и непрактично, однако серия в полсотни машин в 80-м году все-таки была выпущена. Что значит, слишком мало? Тот же американский EV1 тоже был выпущен ограниченной партией, и ничего.
Фото: www.freepik.com
