Очередные советы автомобилистам

Зима, снег, накат, гололёд. Ситуация понятна, поэтому начнем с того, откуда ждать опасность. Лед - больше всего его там, где чаще тормозят — перед поворотами, пешеходными переходами, подъездами к автобусным остановкам. Особое внимание - мостам, тоннелям, въездам и съездам с эстакад. Двигаться там лучше всего с постоянной скоростью, а притормаживать заранее. Дистанция. Ну, как бы прописная истина, что должна быть больше, но обязательно найдется эдакий «торопыга», буквально облизывающий задний бампер. Так вот, не надо быть таким – дистанция с идущим впереди автомобилем должна быть раза в 2 больше, чем летом. Слишком отставать тоже не стоит, иначе тот же самый торопыга обязательно решит вклиниться, а это риск сразу для 3-х участников движения.

Самый большой секрет - не надо смотреть только на авто перед вами. Конечно, надо держать в поле зрения, но гораздо лучше смотреть дальше — на 4–5 машин вперед. Так вы увидите опасные участки дороги еще до того, как на них попадет автомобиль, за которым вы едете. Если вы еще при этом прогнозируете поведение впереди идущих и адекватно реагируете - вообще идеально.  

И напоследок – еще один совет от опытных водителей. Для тех, кто любит «ручку», или механическую коробку передач. Есть смысл отказаться от привычки одновременно с педалью тормоза жать педаль сцепления. По сути, в этот момент вы лишаетесь возможности управлять автомобилем. Машина останавливается лишь за счет тормозных колодок, которые, несмотря на АБС, могут заблокировать колеса, и тогда машина уйдет в занос. Вообще, торможение двигателем очень полезное умение, так что неплохо было бы и потренировать его отдельно.

Фото: www.freepik.com