Нестандартное решение, очевидные пятна и рейтинг поломок

Вы знаете, что делать, если отказали тормоза? Ну да, крепче держать руль, вырубать зажигание и тормозить всеми возможными способами: и двигателем, и колесами о бордюр, и даже бортами о стены домов. А вот лет десять назад один француз решил сделать все по-другому. Почуяв неожиданную легкость педали тормоза, некий Франк Лесерф, недолго думая, позвонил в службу спасения и предупредил, мол, так и так, тормозов нет, скорость – 200 - остановится не могу. Результат превзошел все ожидания. На пути следования Франка были освобождены все трассы, подняты шлагбаумы платных дорог и создана колонна сопровождения. В общем, автомобиль проехал вдоль побережья Франции и остановился лишь в Бельгии, когда в баке не осталось топлива. Вот это я понимаю – прогулочка. Хотя есть и более экстремальные варианты. Вот просто представьте подобную ситуацию в России.

В машине вообще может сломаться все, что угодно, особенно если не следить. В числе прочего, свои болячки есть и у свечей зажигания. Впрочем, неработающую свечу зажигания можно легко определить по расплывающемуся масляному пятну, покрытому пылью. Это происходит из-за того, что несгоревшие бензин и масляный туман вытесняются при сжатии через резьбу свечи. Так что, увидев такое пятно, немедленно замените свечу или провод. А чтобы этот дефект легко определялся, держите движок в чистоте.

Кстати, эксперты даже вывели некий усредненный рейтинг самых частых зимних поломок автомобиля. На первом месте — разрядка или выход из строя аккумулятора, что приводит к невозможности запуска двигателя. При низких температурах емкость АКБ падает на 30–40%, а густое масло увеличивает нагрузку на стартер. Также частыми проблемами являются замерзание омывайки и замков-дверей и отказ системы охлаждения.

Фото: www.freepik.com