Ловим ямы, меняем дворники и выбор шин

Несмотря на все усилия дорожников, что называется «поймать яму» весной– по-прежнему национальный спорт. Поэтому –действуем по следующему плану. Во-первых, минимальная скорость и тяга, машина должна мягко переваливаться через бугры и ямы. Если прозевали момент, начинаем действовать по экстренному плану, сначала – торможение, но особенное, только до препятствия, буквально 30-40 сантиметров. Это важно, иначе на сжатых пружинах мы пробьем подвеску. В следующий момент – отпускаем тормоз. Пружины разгружаются, и авто легко проходит проблемный участок. И еще, прежде чем активно использовать этот прием, потренируйтесь где-нибудь в свободном местечке. И вам мешать не будут, и вы никого не напугаете.

Вы в курсе, что щетки стеклоочистителей, ну, дворники, по-простому, за время своей короткой, но чрезвычайно полезной жизни делают полтора миллиона взмахов и очищают площадь, равную 40 футбольным полям. Я это к чему. Дворники- это расходники и менять их надо даже чаще, чем масло. Эксперты советуют проделывать эту операцию не реже, чем два раза в год. И вот тогда ваша водительская жизнь станет ясной и, соответственно, более безопасной. 

А сейчас небольшой совет для автолюбителей из прохладных северных регионов. Ну да – речь о замене резины. При выборе летних шин эксперты советуют в первую очередь учесть, по каким дорогам придётся ездить. Если большая часть передвижений происходит в городе, не нужно выбирать внедорожную резину. При этом, если качество дорог оставляет желать лучшего, то выбор низкопрофильных шин лучше отложить до появления нового покрытия. Если выбор сделать сложно, на помощь придут тесты шин компетентных изданий. В них обычно выявлены достоинства и недостатки той или иной модели. И еще - не всегда стоит переплачивать за имена. У многих именитых производителей есть менее раскрученные бренды с теми же стандартами качества, но более низкой ценой.