Как правильно выглядит сбалансированное колесо?

Какой водитель – самый опасный на дороге? Вопрос совсем не праздный. Сейчас принято считать, что опасаться следует новичка со стажем вождения в районе года. Он уже не боится дороги, вроде как попривык, образно говоря, расправляет крылья и, начинает носиться. Соответственно, где-нибудь куда-нибудь впиливается. Так вот, статистика переворачивает всё- с ног на голову. Оказывается, молодые водители - самые аккуратные. По их вине и аварий чуть, и нарушений правил почти нет. А вот самые проблемные – это опытные водители со стажем более 15 лет. Тут, конечно, нужно сделать поправку, что таких водителей вообще на дорогах больше, так что и процент аварий будет выше именно для этой категории. Впрочем, в любом случае, призыв быть поаккуратней на трассах по-прежнему актуален.

Календарная весна уже наступила, значит скоро менять резину. Ну, как скоро. Где-то уже тепло, а где-то ждать еще пару месяцев. Не суть. Сегодня вспомним про балансировку. Просто парочка советов. Приехав на шиномонтаж, обратите внимание на чистоту помещения. Мысль, надеюсь, понятна, в общем, если вокруг грязь, лучше поискать других специалистов. Допустим, здесь все окей, тогда идем дальше. К примеру, вы случайно, не замечали машины, где на дисках красовалась целая гирлянда грузиков -противовесов. Налицо явная халтура. Вообще, на одной стороне колеса может быть не больше парочки грузов и стоять они должны рядышком. В общем, будьте внимательны.

Внезапно выяснил интересную вещь. Оказывается, первые номера на транспортных средствах появились еще до появления автомобилей. Правда, подробностей здесь немного, да и с самими авто, история, если честно, непонятная. Первенство в «приделывании» табличек оспаривают Франция и Германия. Впрочем, если брать официальные документы, то первый государственный номер появился в Мюнхене в 1899 году, а Париж подтянулся год спустя. До России новшество добралось еще спустя 4 года, причем первым имперским городом, где появились номерные знаки на машинах, стала Рига.