Ищем главную причину поломки автомобиля

Автоэксперты назвали действия водителей, которые зачастую приводят к неожиданной поломке автомобиля. Список довольно приличный. Например, замена масла. Все дилеры упрямо твердят, что сервисный регламент – это чуть ли не «библия». Если в этой книжечке указан интервал замены в 15 тысяч километров, значит этого достаточно. Однако не всё так просто. На самом деле, указан интервал, при котором двигатель проходит только до конца гарантии, а это от 3-х до 5 лет. Хотите больше? Тогда эксплуатируйте машину только в загородном цикле с постоянной скоростью. Километров 80-90. Ну, или масло меняйте почаще – хотя бы через каждые 10 тысяч километров.

Еще одна грубейшая ошибка – заправка низкооктановым топливом. Да, современные движки способны адаптироваться, но только до определенного предела. В граничных режимах работает датчик детонации. В результате контроллер уменьшает угол опережения зажигания, но двигатель начинает работать с увеличенной нагрузкой: топливо воспламеняется значительно позже, догорает уже в выпускном тракте, разрушая клапаны. При этом снижается мощность двигателя и увеличивается расход бензина.

Ну, и напоследок – сразу списком. Водители забывают контролировать давление в шинах и количество жидкости в бачках, гоняют на непрогретом двигателе, обожают резко стартовать и «заламывать» рулевое колесо «до предела». Что больше всего меня восхищает, так это способность игнорировать стук под капотом. В общем, вывод следующий– главная причина любых неожиданных поломок автомобиля – сам водитель. Впрочем, это вам скажет любой автомеханик. 

Фото: www.freepik.com