Храним шины, бережем самокатчиков и совет для байкеров

Вы уже поменяли резину? Не суть. Речь о том, как правильно ее хранить. На самом деле здесь ничего сложного. Перед тем, как складировать, автообувку нужно очистить от грязи, высушить, и найти сухое, темное и закрытое помещение. Можно обработать спецсоставом и присыпать тальком. Далее, снятые с дисков шины хранить лучше всего в стоячем положении. А вот колеса в комплекте, лучше либо сложить в стопку, либо развесить на проволочных крючках.

И снова – о байкерах. Само собой, советы нужны начинающим, однако кое-что вспомнить не помешает и бывалым. Опытные владельцы двухколесных коней знают, если зимой не ездили – считайте, навыки уже утеряли. Придётся потихоньку восстанавливать. Далее – о дорожном покрытии. Сухая, но холодная дорога – по-прежнему очень опасна, в том числе и для мотоциклиста. Следующий нюанс вроде бы не самый главный, однако практика не раз подчеркивала его важность - никогда не обгоняйте справа. Редкий автолюбитель ждет вас именно с этой стороны. Об экипировке. Здесь экономия только мешает, отсюда правило – всегда полная защита. И напоследок – пешеходы. Они байкеров тоже видят очень плохо.

Кстати, насчет мотоциклистов. Оказывается, они далеко не самые опасные участники дорожного движения, ну, народ как минимум ПДД учит и обычно понимает, что делает. А вот любители электросамокатов - это та еще история. Опасения вполне понятны. Едет такой парнишка, про правила слышал только по телевизору, в голове - ветер, в общем, очень опасный оператор транспортного средства. К таким реакция только одна, во- первых – усиленное внимание, во-вторых, классическое «три Д», ага – «дай дураку дорогу». При этом понятно, что не стоит учить его прямо на трассе, скорее всего это закончится аварией. Вывод – просто держаться от них подальше.