День рождения светофора и зачем нужен желтый свет

Вы в курсе, что желтый свет на светофоре вообще-то запрещает движение? Поздравляю. Вы входите в 20 процентов водителей, действительно знающих ПДД. Штраф за нарушение этого правила – 1000 рублей. Кстати, есть единственное исключение. Это когда вы не можете остановиться без экстренного торможения. Правда, суды обычно игнорируют это утверждение. Логика в этом случае железная - зеленый мигал? Мигал. Это значит, минимум за 4 секунды водителя предупредили, что сейчас ему запретят движение, отсюда естественным путем вытекает необходимость своевременного снижения скорости. Не снизил? Ага, значит, водитель сам поставил себя в эти условия, вот вам и административное нарушение. Платите денежку!

Ну, и продолжим нашу светофорную тему историческим экскурсом. Прадедушка современного светофора был установлен 10 декабря 1868 года в Лондоне, возле здания британского парламента. По сути это был обычный семафор, совмещенный с газовым фонарем. Что-то более-менее похожее на современный аппарат появилось в американском Кливленде в 1912 году. Правда, все это хозяйство управлялось исключительно вручную.

Между тем, большинство специалистов датой рождения светофоров считают 5 августа 1914 года. Именно тогда на перекрестке авеню Эвклида и 105-й Восточной улицы в Кливленде появились первые в мире светофоры, регулирующие дорожное движение. Они имели переключающиеся красный и зеленый свет и издавали предупреждающий сигнал. Самое главное – они были автоматическими. И еще два интересных факта. Первый - желтый сигнал у светофора появился в 1918 году, и второй, в Советском Союзе первый светофор был установлен в январе 1930 года — на углу Невского и Литейного проспектов в Ленинграде.

Фото: www.freepik.com