Чем опасен простуженный водитель?

На календаре у нас март. Вот вроде бы весна. А фактически на большей части страны имеем ночные «морозяки», а днем немного солнца. Я всё к чему – к вопросу «мыть иль не мыть». Мол, с одной стороны холодно же, а с другой стороны грязь и соль на кузове тоже не очень хорошо. Сразу скажу – убеждать в чем-либо не собираюсь. Просто пара фактов. Скорость химических и электрохимических реакций напрямую зависит от температуры. При температурах ниже -8 реакции, которые разрушают металл, практически останавливаются. Когда температура поднимется до -5, химические процессы "оживут". Вот тогда машину действительно нужно помыть, чтобы очистить от солей и химикатов. В общем, следите за температурой.

Вы в курсе, что простуженный водитель представляет такую же угрозу, как и пьяный? Ученые провели целое исследование и выявили массу интересных подробностей. Например, можно поставить знак равенства между гриппом и стаканом крепкого спиртного. По-крайней мере, степень концентрации приблизительно одинаковая. Или больная спина. Концентрация то может и нормальная, но физически даже нажатие на тормоз может быть замедленным. В общем, смысл следующий, болеешь – сиди дома.

И напоследок немного домашней химии. Есть такая хорошая тема – как обычному водителю распознать некачественное топливо? Специалисты заявляют, что никак. Ну, в смысле, степень неправильности бензина определяется степенью поломки двигателя. Так вот, лукавят эти специалисты. Есть один очень простой способ. Взять чистую бумагу, смочить в топливе и посмотреть. Если после испарения на листе остались жирные пятна – вам не повезло – бензин с примесями. Насколько они вредны, можно узнать только в лаборатории, но нам это уже не важно. Главное – мы выяснили что топливо – грязное.